Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Projesi'nin önemli duraklarından yeni Edirne Garı'nın yapımı tamamlandı. Eski gar binasının yıkılmasının ardından aynı alanda yaklaşık 8 ayda inşa edilen yeni gar, tarihi Edirne Garı'nın mimari özelliklerini modern çizgilerle buluşturuyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, hattın 153 kilometrelik Çerkezköy-Kapıkule kesiminin 9 Ekim'de hizmete açılacağını açıklamıştı.
Yeni gar nasıl tasarlandı?
Yeni gar binasının tasarımında Edirne'nin tarihi ve kültürel kimliğinin yansıtılması hedeflendi. Kemerli ve revaklı mimarinin öne çıktığı binanın cephesinde mermer kaplamalar kullanıldı. Çini motifleri ve Türk mavisi tonlarıyla geleneksel Türk mimarisine gönderme yapıldı. İki katlı olarak inşa edilen bina, kentin siluetiyle uyumlu olacak şekilde yatay bir mimariyle tasarlandı.
Garda neler bulunuyor?
Gar ve misafirhane olmak üzere iki ana yapıdan oluşan kompleks, toplam 7 bin 250 metrekare kapalı alana sahip. Tek ve çift kişilik odalardan oluşan misafirhanede aynı anda 23 kişi konaklayabilecek. Garda her biri 400 metre uzunluğunda 3 peron bulunuyor. 9 bin 840 metrekarelik peron alanı ve 8 bin 700 metrekarelik peyzaj alanıyla kompleksin açık alanı 18 bin 540 metrekareye ulaştı. Gar binasında yolcu bölümlerinin yanı sıra tren işletmeciliğinin yürütüleceği trafik, emniyet ve idari birimler de yer alıyor.
Hat ne zaman hizmete girecek?
Türkiye'nin Avrupa ile demir yolu bağlantısını güçlendirmesi hedeflenen projenin 153 kilometrelik Çerkezköy-Kapıkule kesiminde çalışmalar tamamlandı. Edirne Garı'nın yanı sıra Kapıkule Garı ile Lüleburgaz, Babaeski, Büyükkarıştıran ve Çerkezköy istasyonlarının yapımı da bitti. Bakan Uraloğlu, bu kesimin 9 Ekim'de hizmete alınacağını açıklamıştı.
