Volkswagen yönetimi ile işçi sendikası IG Metall arasında yapılan dört günlük görüşmelerin ardından, ilerleme sağlanamadığı bildirildi. Sendika, "Dört günlük görüşmelerin ardından, çalışanlar için hala bir çıkmaz durum söz konusu," şeklinde bir açıklama yaptı.
Görüşmelerde İlerleme Kaydedilse de Çözüm Yok
Sendika, olumsuz gibi görünen bu duruma rağmen görüşmelerin ilerlediğini ve tarafların bazı konularda ortak paydada buluştuklarını belirtti. Ayrıca görüşmelerin tamamen sonlandırılmadığını, yalnızca tıkanmış olduğunu vurguladı.
Volkswagen’in büyük hissedarı olan Porsche-Piëch ailesi, bir dizi Alman fabrikasının kapanmasına güçlü destek verdi. Porsche-Piëch ailesi, Alman holding şirketi Porsche SE’nin çoğunluk sahibi olup, Porsche SE de Volkswagen Grubu’nun kontrol hissesine sahip.
Porsche-Piëch Ailesinin Kapanma Planlarına Desteği
Porsche-Piëch ailesinin fabrikaların kapatılmasına desteği, Alman sendikalarının önerdiği bir maliyet azaltma alternatifi olan temettülerin düşürülmesi önerisini takip ediyor. Ancak, bu öneri, Porsche-Piëch ailesinin şirketin küresel rekabetçiliği konusunda endişelere yol açtı ve iş hacminin küçültülmesi gerektiği yönündeki görüşlerini pekiştirdi.
Volkswagen, şu anda Avrupa’daki satışlarının düşmesi, yüksek iş gücü maliyetleri ve aşırı kapasite gibi sorunlarla karşı karşıya. Aile, şirketin küresel rekabet gücünü artırmak için önemli maliyet verimliliği önlemlerinin alınması gerektiğini vurguluyor.
Porsche SE’nin Volkswagen Hissesini Azaltma Planı
Porsche SE, finansal veri eksiklikleri ve devam eden belirsizlik nedeniyle Volkswagen’deki hissesini %40’a kadar azaltma zorunluluğuyla karşı karşıya kalabileceğini belirtti. Holding şirketinin diğer yatırımlarından dolayı zaten yüksek bir borç yükü bulunuyor. Temettülerin düşmesi ve Volkswagen hissesinin azalması uzun vadede büyük bir etki yaratabilir.
Temettü ve Bonus Kesintisi Yönetim Tarafından Reddedildi
Volkswagen, daha önce sendikanın önerdiği temettü ve bonus kesintileri ile çalışma saatlerinin kısaltılması teklifini reddetti. Bu önlemler, yaklaşık 1,5 milyar Euro tasarruf sağlamayı hedefliyordu.
Öte yandan, Volkswagen’in maliyet azaltma planları arasında, Almanya’daki binlerce çalışanın işten çıkarılması, fabrikaların kapatılması ve maaşların %10 oranında azaltılması bulunuyor. Şirket ayrıca 10 milyar Euro tutarında bir maliyet tasarrufu hedefi belirledi.
Çalışanlar ve Yönetim Arasındaki Zorlu Pazarlıklar
Volkswagen ile IG Metall ve AG işçi sendikaları arasındaki ücret müzakereleri şu anda beşinci turunda ve müzakereler karmaşık ve yavaş ilerliyor. Geçtiğimiz ay, işçiler iki kez endüstriyel eyleme gitmişti.
Çin Rekabetinin Artışı
Volkswagen'in Avrupa'daki satışlarının yavaşlamasının ana sebeplerinden biri, Çinli rakipler BYD, Geely ve SAIC’in artan rekabetidir. Özellikle elektrikli araçlar (EV) konusunda, Çinli araçlar genellikle daha uygun fiyatlarla ve daha iyi özelliklerle Avrupa’ya sunuluyor.
Avrupa Birliği'nin, bu Çinli otomobil üreticilerine yönelik son tarifeleri, yerel Avrupa otomobil şirketlerini desteklese de, bazı Çinli otomobil üreticileri, şu anki tarifelere tabi olmayan hibrit araçlara yönelerek Avrupa pazarına açılmayı planlıyor.
