Carlos Tavares, Stellantis’i oluşturmak için PSA-FCA birleşmesinin mimarlarından biri olarak dikkat çekti. Ancak, EV dönüşümünde karşılaşılan zorluklar, Tavares’in liderliği üzerindeki baskıyı artırdı.
Tavares’in görevden ayrılması, şirketin kâr uyarısının ardından piyasa değerinin %50’ye yakın düşüş yaşadığı bir döneme denk geldi. Bu durum, yatırımcı güveninin azalmasına ve şirket hisselerinin %7’lik bir kayıp yaşamasına neden oldu.
Elektrikli Araç Hedefleri ve Gerçekleşen Sonuçlar
Stellantis, Tavares liderliğinde elektrikli araçlar için 50 milyar Euro’luk bir yatırım planlamış ve 2030 yılına kadar Avrupa’da %100 elektrikli araç satışına ulaşmayı hedeflemişti. Ancak bu hedeflerde ciddi sapmalar yaşandı:
- 2023’ün ilk yarısında 173.4 bin adet elektrikli araç (BEV) satan şirket, 2024’ün aynı döneminde bu rakamı 157.7 bine düşürdü (%9 düşüş).
- Küresel EV pazarındaki payı, 2023’ün ilk yarısındaki %5.3’ten 2024’te %3.5’e geriledi.
Bu düşüş, özellikle Çinli üreticilerin uygun fiyatlar ve yenilikçi teknolojilerle küresel pazarda hızla ilerlemesiyle bağlantılı.
Tavares’in Ayrılışı: Gelecekte Ne Olacak?
Tavares’in ayrılığı, Stellantis yönetim kurulunun oybirliğiyle aldığı bir kararla gerçekleşti. Yönetim Kurulu Başkanı John Elkann, ayrılığın temel sebebi olarak “şirketin geleceği konusundaki farklı görüşleri” işaret etti.
Yeni bir CEO arayışına başlayan şirket, bu süreci 2025’in ortasına kadar tamamlamayı hedefliyor. Bu süre zarfında, John Elkann başkanlığında geçici bir yürütme komitesi şirketi yönetecek.
Endüstri Tepkileri
Otomotiv sektörü, Tavares’in ayrılışına çeşitli tepkiler verdi.
- Andy Palmer (Eski Nissan ve Aston Martin CEO’su): “Tavares, Stellantis’i şekillendiren önemli bir isimdi. Tarih onun hakkında adil davranır umarım.”
- Carlo Calenda (İtalyan Senatör): “Tavares’in yönetim yaklaşımı, işçiler için sorun yarattı. Onu özlemeyeceğiz.”
- Brian Tycangco (Yatırım Analisti): “Stellantis’in karşılaştığı zorluklar, geleneksel otomobil üreticilerinin inovasyon eksikliğini gözler önüne seriyor.”
Stellantis ve Avrupa Otomotiv Sektörünün Geleceği
Tavares’in ayrılığı, yalnızca Stellantis için değil, Avrupa otomotiv endüstrisi için de bir dönüm noktası. Şirket, düşen EV satışları ve Çinli üreticilerin artan rekabetiyle mücadele ederken, yatırımcı güvenini yeniden kazanmak zorunda.
Volkswagen, BMW ve Mercedes-Benz gibi Alman devleri de benzer zorluklarla karşı karşıya. Stellantis’in yeni lideri, hem yenilikçi teknolojilere yatırım yapmak hem de operasyonel mükemmeliyeti sağlamak gibi zorlu bir dengeleme görevini üstlenecek.
