Elektrikli araçlar (EV'ler) kullanım maliyetlerinin düşük olmasıyla öne çıkarken, satın alma maliyetleri hala benzer boyuttaki benzinli veya dizel araçlara göre daha yüksek kalıyor. Fiyat eşitliğinin sağlanmasının, elektrikli araç satışları lehine bir dönüm noktası olacağı uzun süredir bekleniyor.
Norveç'te devlet destekleri sayesinde fiyat eşitliği çoktan sağlanmış durumda ve yeni satılan araçların %80'inden fazlası elektrikli. Batarya maliyetlerindeki düşüş ve üretim süreçlerinin elektrikli araçlara özgü platformlar üzerinden standardize edilmesiyle birlikte, dünya genelinde de fiyat farkının kapanması bekleniyor.
Goldman Sachs'a göre, batarya fiyatları 2025 yılına kadar %40 düşerek kilovat saat başına 99 dolara gerileyebilir. Yeni batarya teknolojileri, özellikle katı hal bataryalarının piyasaya girmesiyle menzil ve güvenlik açısından önemli avantajlar sağlayabilir. Buna karşılık, benzinli ve dizel araçların fiyatlarının da artan emisyon düzenlemeleri nedeniyle yükselmesi bekleniyor.
Sonuç olarak, elektrikli araçların toplam sahip olma maliyetleri birçok ülkede zaten içten yanmalı motorlu araçlardan daha düşük olabiliyor. Ancak, gerçek anlamda fiyat eşitliğinin bu on yılın sonlarına doğru gerçekleşmesi öngörülüyor.
