Celal Topçu - Diriliş Postası
Çin'den ithal edilen elektrikli araçlara uygulanan ek gümrük vergisi, 8 Temmuz itibarıyla tüm Çinli otomobillere uygulanacak ve toplam gümrük vergisini %50'ye çıkaracak. Bu durum, tüketicilerde markaların Türkiye'den çekilme ihtimalini akıllara getirdi.
Chery Türkiye Başkanı Si Fenghuo, Türkiye'nin Chery'nin Avrupa stratejisi için önemli olduğunu vurgulayarak, "Bu nedenle Eylül 2022'de tamamen kendi özsermayemiz ile iştirak şirketimiz olan Chery Türkiye'yi kurduk. Hükümetin vergi düzenlemesi kararına saygı duyuyoruz. Mevcut durumu göz önüne aldığımızda; bir taraftan yapılan değişikliklere uyum sağlamak için çalışırken, diğer taraftan da ilgili Bakanlıklarla beraber Türkiye’de fabrika inşasının ve Türkiye’de üretimin fizibilite analizine yoğun bir şekilde çalışıyoruz. En kısa sürede Türkiye’de üretim gerçekleştirebilmek için çaba içerisindeyiz. Türkiye geneline yayılan yetkili satıcı ağımız ile satış ve servis hizmetlerimizle müşterilerimizin yanındayız ve yanında olmaya devam edeceğiz." dedi.
Doğan Trend Otomotiv CEO'su Kağan Dağtekin, yeni uygulamanın beklentilerinden daha önce ve sert olduğunu belirterek, "Çin otomotiv endüstrisinin son yıllarda hem teknoloji hem de kalite anlamında batılı markaların önüne geçmesi, daha üstün araçları daha rekabetçi fiyatlara piyasaya sunmasıyla dünya otomotiv camiası hareketli günler geçiriyor. Batılı otomotiv devleri bir yandan rekabet ederken diğer yandan Çinliler ile ortaklıklar yapmaya çalışıyorlar." şeklinde konuştu.
Dağtekin, MG'nin Avrupa'daki üretim planları hakkında, "MG Yönetimi, Avrupa’daki gelişimini devam ettirmek üzere Avrupa’da üretim tesisleri kuracaklarını resmen paylaşmışlardı. Biz Doğan Trend olarak, Avrupa’da planlanan tesislerin ilki Türkiye’de olsun diye çalışıyoruz. MG ile geçen hafta niyet mektubu imzalama aşamasına geldik. Ancak net bir şekilde bilinmelidir ki yatırım karar alınması uzun bir süreçtir ve temennilerin ötesinde kati konuşmak doğru değildir. Sanayi Bakanlığımız da bu yatırım konusunda işin içinde ve kendilerinden çok iyi destek alıyoruz. Hatta geçen Aralık ayında Sanayi Bakanımız Sayın Fatih Kacır’ın liderliğinde geniş bir ekiple SAIC-MG merkezinde üst yönetimleri ile projemizi değerlendirmiş ve ülkemizin sanayi kabiliyetlerini -özellikle otomotiv üretimindeki gücümüzü- aktarmıştık. Umarım çabalarımız karşılık bulur ve üretimi Türkiye olarak kazanırız. Ama her halükarda Avrupa ve/veya Türkiye’de üretim tesisi kurulduğunda MG markalı araçlarımız bugün olduklarından daha rekabetçi fiyatlar ve özelliklerle yoluna devam edecektir." dedi.
Doğan Trend Otomotiv, ek vergiden etkilenen araç fiyatlarını dengelemek için MG'den özel destek alacaklarını da belirtti.
Bu gelişmelerin, Çinli otomobil markalarının Türkiye pazarındaki geleceğini nasıl etkileyeceği ve Türkiye'de üretim planlarının nasıl sonuçlanacağı ise merak konusu.
