Fransa’nın büyük ticaret rotası Seine-Nord Avrupa Kanalı (SNEC) projesinde nihayet inşaat çalışmaları başladı. 2030 yılında tamamlanması planlanan bu devasa 107 km’lik altyapı projesi, Fransa, Belçika ve Hollanda arasında daha hızlı, ucuz ve çevre dostu bir nehir taşımacılığı sağlayarak Avrupa ekonomisini canlandırmayı hedefliyor.
Mevcut durumda, üç ülke arasındaki ticaret akışı dar ve eski olan Canal du Nord’un sınırlı kapasitesi nedeniyle aksıyor. Eski nehir sistemi, uluslararası ticarette kullanılan dev kargo gemilerine cevap vermekte zorlanıyor ve sık sık oluşan trafik tıkanıklıkları, Avrupa’daki işletmelere zaman ve para kaybettiriyor.
SNEC, Fransa hükümeti, yerel yönetimler ve Avrupa Birliği tarafından finanse edilen 5,1 milyar euroluk bir yatırım. Analistler, bu yeni rotanın Fransa yollarından yılda bir milyon ağır taşıtı kaldırabileceğini belirtiyor. Kanalın inşası sırasında 60 köprü, 3 kanal köprüsü, 7 kilit ve 700 hektarlık çevresel alan planlaması yapılacak.
Arcadis Fransa CEO’su Nicolas Ledoux, bu proje ile karayolu taşımacılığından nehir taşımacılığına geçiş sağlanacağını ve bunun ekonomik, lojistik, tarımsal ve çevresel faydalar yaratacağını belirtti. Ayrıca nehir taşımacılığının, enerji dönüşümüne yanıt veren, yüksek performanslı, çevre dostu ve ekonomik bir ulaşım modu olduğunu vurguladı.
Yerel Ekonomiye ve Yeşil İşlere Katkı Büyüyor
Yeni 54 metrelik kanal, Avrupa'nın büyük gemileri barındırabilecek kapasiteye sahip ilk nehir ağı olacak. Kanal, Seine havzasını Fransa'nın ve Avrupa'nın ana su yollarına bağlayacak. Bu gelişme, sadece ulusal ekonomiyi güçlendirmekle kalmayacak, aynı zamanda kanalın geçtiği bölgelerdeki yerel ekonomilere de büyüme sağlayacak.
Kanalın geçeceği koruma altındaki alanlarda, çevre dostu işler yaratılacak ve birçok doğal habitat için ekolojik koridorlar inşa edilerek geniş çevresel plantasyonlar yapılacak.
