Fatih Bekir Öztürk - Muhabir
Ali Eriç ve Alican Eriç'ten oluşan baba-oğul ekibi, 1973 model Anadol STC-16 marka otomobille yarışa katılıyor. Türkiye'nin duayen rallicilerinden Serdar Bostancı'nın koleksiyonundan satın alınan ve onun teknik ekibi tarafından yarışa hazırlanan STC-16, Türkiye'de tasarlanarak üretilen ilk spor otomobil olma özelliğini taşıyor. Yarış öncesi co-pilot Ali Eriç, "Anadol'umuz yarışa hazır, iddialıyız. Özellikle oğlum daha iddialı. Kendi klasmanımızda veya genel klasmanda bir ödül almak bizi mutlu eder," dedi. Pilot Alican Eriç ise, "Bir Türk otomobiliyle bu rallide Türkiye'den geçecek olmak ve Türk halkının bunu görecek olması bana gurur veriyor," şeklinde konuştu.
Yarışa katılan diğer Türk ekibi ise Yaman Besen ve Tamer Kızıltan'dan oluşuyor. 1949 model DeSoto marka otomobille yarışan ekip, farklı bir klasmanda mücadele edecek. Yaman Besen, DeSoto marka otomobillerin 1950'lerden itibaren Türkiye'de taksi ve dolmuş taksi olarak yaygın kullanıldığını belirterek, dedesinin anısını yaşatmak için bu klasik otomobili edindiğini anlattı. Co-pilot Tamer Kızıltan ise DeSoto'nun ağır bir araç olduğunu ve bu nedenle bozuk yollarda daha dikkatli seyretmeyi planladıklarını ifade etti.
Türkiye'nin Pekin Büyükelçisi İsmail Hakkı Musa, start öncesi ekipleri Pekin'de ziyaret ederek başarılar diledi. Musa, dünya çapında ağırlığı olan bu organizasyona katılmanın Türkiye'nin imajı açısından çok değerli olduğunu vurguladı. Anadol STC-16'nın yarışta yer almasının önemine dikkat çeken Musa, "Bu araç tamamıyla Türk mühendisinin alın terinin eseri. 1973 yılında yapılmış bir araç. Biz böyle uzun bir serüvene bizzat kendi imzamızı taşıyan bir marka ile teşebbüs edebilmişiz, ön alabilmişiz," dedi. Musa ayrıca, gelecekte TOGG markasıyla da benzer girişimlerin gerçekleştirilmesini dilediklerini belirtti.
"Süper Türk Canavarı" Anadol STC-16
1973-1975 yıllarında Otosan tarafından yalnızca 176 adet üretilen Anadol STC-16, Türkiye'nin ilk seri üretim spor otomobili olarak biliniyor. "Alanya sarısı" ve kırmızı renklerde üretilen bu spor otomobil, o yıllarda "Süper Türk Canavarı" olarak da anılıyordu. Ancak 1973 petrol krizinin yakıt ve ara madde maliyetlerini artırması nedeniyle STC-16'nın imalatı iki yılın ardından durdurulmuştu.
Türkiye'nin eski taksi ve dolmuş markası DeSoto
Amerikan Chrysler firmasının ürettiği DeSoto marka otomobiller, 1950'lerden itibaren Türkiye'de taksi ve dolmuş taksi olarak yaygın kullanıldı. Yarışa katılan Yaman Besen ve Tamer Kızıltan ekibi, bu nostaljik aracıyla farklı bir klasmanda mücadele edecek. Besen, dedesinin anısını yaşatmak için bu klasik otomobili edindiğini belirtirken, Kızıltan, DeSoto'nun ağır bir araç olduğunu ve bozuk yollarda dikkatli seyretmeyi planladıklarını dile getirdi.
Pekin-Paris Klasik Otomobil Rallisi, 1907 yılından bu yana düzenlenen ve bu yıl 8'incisi gerçekleştirilen bir organizasyon olarak, 1914 ile 1975 yılları arasında üretilmiş 110 klasik aracı bir araya getiriyor. Türk ekiplerinin bu prestijli yarışta göstereceği performans, merakla bekleniyor.