ABD Kara Kuvvetleri Muharebe Kabiliyetlerini Geliştirme Komutanlığı (DEVCOM) Havacılık ve Füze Merkezi ile General Dynamics Mission Systems, GPS'ten bağımsız konum belirleme teknolojisini hipersonik uçuş koşullarında denedi. Şirketin geliştirdiği Çoklu Yörünge Navigasyon (MO-Nav) alıcısı, Stratolaunch'ın tekrar kullanılabilir hipersonik test uçağı Talon-A üzerinde çalıştırıldı. 7 Ekim 2026'da duyurulan test, GPS sinyallerinin bulunmadığı ya da elektronik harple bastırıldığı senaryolarda radyo frekansı tabanlı konumlandırmanın sürdürülebildiğini gösterdi.
MO-Nav nedir, nasıl çalışıyor?
MO-Nav, tek bir devre kartından oluşan kompakt bir alıcı. Askeri GPS sinyallerine erişilemediğinde farklı Küresel Seyrüsefer Uydu Sistemleri (GNSS), ticari konum-zamanlama sinyalleri ve fırsat sinyallerini işleyerek konum üretiyor. Yazılım tabanlı mimarisi sayesinde yeni elektronik harp ve karıştırma tehditlerine karşı fiziksel parça değişimine gerek kalmadan yalnızca yazılım güncellemesiyle modernize edilebiliyor. Benzer bir alıcı kartı, daha önceki denemelerde 155 mm topçu mühimmatı atışındaki yüksek ivme ve fırlatma şoklarına dayanarak görev bilgisayarına kesintisiz veri aktarmıştı.
Hipersonik uçuş navigasyon için neden zor?
Mach 5 ve üzerindeki hızlarda seyir; aşırı ivmelenme, yüksek sıcaklık ve ani Doppler kaymalarının yanı sıra gövde çevresinde oluşan iyonize plazma tabakasının radyo dalgalarını zayıflatması nedeniyle navigasyon sensörleri açısından en zorlu ortamlardan biri sayılıyor.
Talon-A platformunun özellikleri neler?
Stratolaunch Talon-A yaklaşık 8,5 metre uzunluğunda ve fırlatma anında 2.720 ile 2.950 kilogram ağırlığında. Sıvı oksijen ve gaz yağı yakan roketi yaklaşık 22,2 kilonewton itki üretiyor. Havadan ateşlenen araç Mach 6 seviyesine ulaşabiliyor ve görev sonunda piste otonom iniş yapabiliyor.
Sırada ne var?
General Dynamics, MO-Nav temelinde geliştirdiği Çoklu Yörünge Yüksek Güvenilirlikli Silah Kiti (MOHAWK) projesini genişletiyor. MOHAWK, farklı spektrumları destekleyen karıştırma ve aldatma koruması ile isteğe bağlı şifreli askeri GPS sinyali M-Code alıcısıyla entegre konfigürasyonlar sunuyor. Şirket ve DEVCOM AvMC, 2027'de M-Code kabiliyetli hipersonik uçuş testini, 2028'de ise hassas güdümlü mühimmat platformlarında entegrasyon gösterimlerini tamamlamayı hedefliyor.